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地铁BAS系统应用案例

项目背景

某地铁一期工程全长约 28.87km，设 24 座地下站（含 7 座换乘站），线路呈倒 “L” 型穿主城核心区。项目中，环境与设备监控（BAS）系统不单独组网，由综合监控（IDCS）系统集成并构建全线监控体系；同时引入故障预测与健康管理（PHM）技术，通过车站端 PHM 系统采集电扶梯、通风、供电等设备数据，经三层交换机汇总至中心端，实现设备状态的实时监测、分析与故障诊断。

需求与挑战

系统集成难

需依托 IDCS 组网，需适配综合监控体系
设备数据杂

多类车站设备数据需统一采集、汇总
实时性要求

设备状态需实时监测，支撑故障快速响应
组网架构简

BAS 不单独组网，需依托现有系统搭建
运维效率

需通过 PHM 实现设备健康管理，降运维成本

解决方案

1、依托 IDCS 系统搭建全线监控架构，将 BAS 系统功能嵌入综合监控体系，避免单独组网的资源冗余；
2、在车站两端部署 PHM 系统，采集电扶梯、通风等设备运行参数，通过三层交换机实现数据向中心端的稳定汇总；
3、中心端搭建数据分析平台，对汇聚数据进行实时监测、状态评估，结合 PHM 模型实现故障预测与快速定位。

客户收益

资源省冗余

BAS 依托 IDCS 组网，减少单独组网的资源投入
数据统管理

多设备数据统一采集汇总，提升数据利用效率
故障早预判

PHM 支撑设备状态预警，降低突发故障风险
运维降成本

设备健康管理优化周期成本，减少运维投入
监控全链路

全流程实时监测，保障地铁设备稳定运行

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